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martes, 24 de noviembre de 2009

Cartas a Jordi: Y saldremos de la crisis, cuando…

(insertat en: http://blog.jordisevilla.org/2009-11-23/y-saldremos-de-la-crisis-cuando-publicado-en-mercados-de-el-mundo/) La DGT aconseja el llevar las luces cortas, tanto cuando se conduce durante el día, como cuando lo hacemos de noche y nos crucemos con otros vehículos. Y que únicamente utilicemos las ‘largas’ cuando esté completamente despejado el camino.
Las luces llamadas ‘de cruce’ solo se utilizan para señalizar un obstáculo, o vehículo parado.
Venga estos ejemplos para ayudar a visualizar la actual situación económica de España y respecto del resto de países.
En Alemania, ya hace tiempo que es obligatorio el tomar la medida de llevar las luces cortas encendidas durante el día. Sus carreteras son mejores, tienen más kilómetros de autopistas, sus coches en general son mejores, y sus conductores están acostumbrados a conducir bajo condiciones atmosféricas adversas.
En España, todavía no es obligatorio tomar medidas del tipo antes citado, aunque sea aconsejable hacerlo; las carreteras adolecen de muchas condiciones para considerarlas óptimas (baches, cambios de rasante, mala señalización, etc…), y además de disponer de pocos kilómetros de autopistas, se nos reduce cada vez más la velocidad obligatoria en nuestras carreteras, por la incapacidad no reconocida, de mejorar las vías.
En Alemania ya se está levantando la niebla que cubría la recuperación del ritmo de viaje en las empresas (vehículos vs. Vía vs. Condiciones ambientales). Y además están acelerando por mejores carreteras, de forma más rápida y segura.
En España, todavía estamos con el Plan Renove, con vehículos de gama más baja, y en fase de cambiar el parque automovilístico. Pero con el acicate de carreteras en peor estado que antes de cubrir la niebla de la crisis global, y de los cortes de carreteras y derrumbes y desprendimientos debido a las lluvias torrenciales inmobiliarias.
Por cierto, en Brasil y China, el sol luce con intensidad, y de una u otra forma, aunque sea en autobuses colectivos, llevan a los trabajadores a las empresas para acondicionar su parque de carreteras y la fabricación de nuevos vehículos para su mercado. (las multinacionales del sector mientras, preparan sus bártulos para implantarse donde están sus futuros clientes, y dejan un reguero de parados en sus antiguas ubicaciones –deslocalización-).
Visto lo visto. Aviso a navegantes. O cambiamos, nos harán cambiar. Por las malas, o por las peores.
Seny, senyors meus, seny.

Un fuerte abrazo y ¡coneixement amb la carretera!.

martes, 21 de julio de 2009

Cartas a Jordi: “Chequera y reformas institucionales."

(insertat en http://blog.jordisevilla.org/2009-07-19/chequera-y-reformas-institucionales-publicado-en-mercados-de-el-mundo/)
1ª parte
De siempre he tenido claro que mandar o gobernar tirando de talonario, lo sabe hacer todo el mundo. Tirar del cajón de la caja, es muy sufrido y demasiado socorrido. Todo esto se “soporta” mientras el flujo monetario es alto, y por más sisas que se realicen a la caja, no implica un descenso sustancial del caudal financiero. Pero, mira per on, la sequía ha llegado a nuestros territorios, y ni el ‘niño’, ni la ‘niña’ sirven para justificar el descenso drástico del caudal económico y financiero.
Y para más ‘inri’, en vez de realizar tareas de repoblación y reforestación, quemamos las naves, con inservibles e infructuosas aparentes devoluciones, que en nada sirven para paliar la sequía, y nos dedicamos a construir rotondas y a parchear calles, para que circulen los vehículos sin gasolina de los contribuyentes.
Si como dijo alguien en templo sagrado … aquí en la tierra, como en el cielo,… es verdad que lo que tengamos que hacer, va a tener que ser el esfuerzo, tanto en España, (o mejor dicho, en Occidente), como en los Estados Unidos de Norteamérica (por occidente), como por India, China, Japón, etc… (por Oriente).
La situación de partida es diferente según el país del que partamos. Y, aunque algunos síntomas sean comunes, no podemos actuar cada uno a su albedrío, disolviendo yoduro de plata en las nubes, para provocar la lluvia. Si lo que hace el uno, neutraliza los esfuerzos del otro, vamos por mal camino. Y si no actuamos a fondo, sobre nuestros propios y característicos síntomas, estaremos convirtiendo un resfriado en neumonía.
¿Cuánto dinero público se ha destinado en todos los diferentes planes de los gobiernos de España a inversiones productivas, en tecnología, innovación, mejora de las infraestructuras del trasporte y la logística, formación profesional ocupacional y continua, apoyo a la investigación, mejora de las redes comerciales e industriales, …?. Digamos que, con suerte, no llegan ni al 10 % de los recursos públicos destinados a noquear presuntamente los efectos de la crisis.
Si no actuamos sobre las causas, difícilmente podremos curar. Y si no rehabilitamos las funciones de los órganos dañados, no podremos recuperar la movilidad necesaria para ser ágiles y efectivos en nuestras defensas.
¿Cuántos kilómetros cuadrados de bosque reforestado, o de parques empresariales, o de laboratorios de investigación, o de kilómetros de tendido de telecomunicaciones, o de hectómetros cúbicos de agua depurada, y embalsada, se han desarrollado en los últimos 12 meses?
¿Cuántos ‘becarios’ científicos se han incorporado al campo de la investigación, y en qué condiciones, en los últimos 12 meses?
¿Qué porcentaje de nuestro Producto Interior Bruto dedicamos a investigación, innovación y desarrollo?
2ª parte
¿Cuántos bolsos, o corbatas, o trajes, o relojes, o coches, Louis Vuiton, Loewe, Hermes, Armani, Channel, Cartier, Benley, Lexus, Lotus, …. Suponen la única inversión de valor añadido realizadas en manos de algunos de nuestros gobernantes?
Patrimonio del Estado, y Hacienda parece que miran para otro lado, porque… ¿se han declarado estas retribuciones en especie, o dádivas honerosas?.
Un poquito de por favor… que ese ¼ de la población extrañamente aletargada en el sueño de lo graciable, las lisonjas, y el festín, parecen no aterrizar ni en su ‘Aeroport de Castelló’, otra pifia que pagamos todos los ciudadanos de nuestros roídos bolsillos.
Menos monumentos al derroche, menos faraones, menos arreglitos a los amiguetes, menos expolio de lo público, menos chollos pa’ los colegas, menos hinchar las facturas y las comisiones por servicios.
Todo está inventado, todo está en los libros, y algunos en las biografías de los mayores timadores y sinvergüenzas de la historia. Espabilados, listillos, beneficiados, truhanes, ladrones, vividores, sinvergüenzas, estafadores, piratas, saqueadores, expoliadores, mangantes, etc’ son solo algunos de los calificativos de esta tormenta de advenedizos y presuntos, que se escudan con las armas del estado de derecho, para buscar fines ilícitos.
¡Caña al mono!
Érem pobrets i dormíem calentets! I el pel ens el pren el barber!

lunes, 24 de noviembre de 2008

Cartas a Pepe Blanco: "Nuestra prioridad: el empleo"

(insertat en: https://www.blogger.com/comment.g?blogID=34392934&postID=8406905969432863024&page=1) Las medidas tomadas por todos los países ante la crisis financiera, y para escenificar la situación, no son más que una inicial asistencia al accidentado, procediendo a la estabilización del paciente, y de sus constantes vitales.

Inmediatamente, los médicos y sanitarios, después de debatir sobre las consecuencias y secuelas, proceden a diagnosticar un tratamiento, para que el enfermo sane.

Dependiendo de la fortaleza del enfermo, de lo acertado del diagnóstico, de la rapidez en estabilizar al accidentado, y de lo bien que se halla obrado en cada uno de estos pasos, así como de la tecnología y equipo humano de que disponga el ya enfermo, para seguir una rehabilitación, e inserción paulatina de nuevo en la vida cotidiana; de todo esto, repito, dependerá el plazo transcurrido entre el accidente, y su vuelta a la normalidad.

Posiblemente la llamada normalidad, sea diferente a la que dejó atrás, debido a secuelas en algunas de sus facultades, pero también seguramente, desarrollará otras habilidades y capacidades que le hagan más prudente, y más seguro ante nuevas situaciones de peligro.

Esto es básicamente, pero aplicado a la economía y a la responsabilidad que los diferentes actores tienen en la solución a la presente crisis, de lo que dependerá alargar o acortar la fase de recuperación y rehabilitación.

Asociaciones empresariales, Sindicatos, Gobiernos, Asambleas y Parlamentos, ciudadanos, consumidores, empleados y trabajadores, autónomos, y todos nosotros, somos responsables de dar solución a una situación delicada para muchas personas, familias, y naciones.

¿Cómo?

Pues ajustando el margen de beneficio, y las plusvalías, incrementando la calidad y cantidad de trabajo, siendo más eficientes, ajustando los consumos superfluos, no defraudando al resto de ciudadanos, contribuyendo con nuestro esfuerzo fiscal e impositivo, persiguiendo los ‘pelotazos’ y negocios turbios, desenmascarando a los defraudadores, timadores, prevaricadores, y toda la retahíla de vocablos indicativos de falsos, y desleales con el resto de ciudadanos.